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商品組合:【GREEN BELL綠貝】600ml單層廣口玻璃水瓶/隨行杯(桃色)
品牌:GREEN BELL綠貝
尺寸:直徑6.6cm x高 25cm(杯口徑5.8cm)
容量:600ml
材質:杯體-耐熱高硼矽玻璃 / 杯蓋-304不鏽鋼、ABS樹脂、食品級矽膠 / 提袋-Neoperene潛水布
耐溫:-20度~150度
顏色:桃色
產地:中國
注意事項:
請勿將本品靠近高溫熱源,以防燙傷。
請勿長時間高溫消毒,以免瓶蓋變形。
請按順時間方向旋緊瓶蓋,以確保完全密封防漏。
請勿放入微波爐中使用;請勿放入滾水中煮沸。
請勿盛裝液體並冷凍,瓶身可能因液體結冰膨脹而破裂。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

兩岸關係凍結,海基會董事長田弘茂主動出招,時間點和地點頗具深意。中美兩強對抗,台灣恐首當其衝,這是台灣尋求破冰的大背景;而自扁政府時代,見證兩岸從緊張對峙到和解的金門,是多位綠營領袖尋求兩岸協商的地點,提議在金門見面,自然不意外。

田弘茂上任四個月來,和大陸海協會長陳德銘零互動。但據了解,工商界人士曾轉述陳德銘私下對田弘茂接掌海基會的評價,還算溫和,讓被蔡總統賦予為兩岸關係注入「新元素」、「新機會」期望的田弘茂,試圖從中尋找突破口。

從大背景來看,台灣強調絕對不挑釁、絕不單方面改變現狀,但現實是台海狀況不斷,從川蔡通話、川普直接挑戰一中政策、聖多美普林西比與台斷交,接連事件已讓兩岸從冷和漸走向冷對抗。

美國是另一項非操之在我的大變數。美國候任總統川普即將就任,他以一中政策為籌碼,換取大陸在貿易讓步,使大陸一改過去的克制,加大反擊力度。可預料的是,川普上任初期,中美將無可避免會在台灣問題、貿易、南海等議題上交鋒。就台灣而言,混亂世局中,勢必不能被動因應。

提議在金門和陳德銘見面,田弘茂當然也有盤算,畢竟金門小三通是蔡英文總統任陸委會主委時建立起來的兩岸往來通道;作為五二○後兩岸恢復協商的中繼點,金門有其功能與意義。

田弘茂的邀請能否實現、「合適時機」又是何時,仍回到老問題上。陸方這次的回應不拖泥帶水,將兩岸溝通前提說得很明白,就是「九二共識」。不過,與先前的「已讀不回」相較,大陸的回應還算客氣。蔡政府不想要九二共識,兩岸互動新模式仍在想像中,兩岸對共同政治基礎各說各話,「田陳會」至少目前看不到一搭一唱的契機。

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中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

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